• 专利附录
  • 专利说明
  • 权利要求
  • 类似技术
  • 同族专利
  • 引用文献
  • 法律状态
  • 优先权
    • 专利摘要:
    Die Erfindung betrifft eine Sauganlage für eine Brennkraftmaschine mit mindestens zwei Zylinderbankreihen (4, 6), denen jeweils ein Ansaugkrümmer (4, 6) mit zu den Zylindern führenden Einzelrohren (11 bis 13 bzw. 14 bis 16) zugeordnet ist, wobei die Ansaugkrümmer (4, 6) über mit Schaltklappen (16, 18) versehene Querkanäle (12, 14) miteinander verbunden sind, sowie mit einer zu einem der Querkanäle führenden Luftzufuhrleitung (25), in der eine Drosselklappe zur Regelung der Luftmenge angeordnet ist. DOLLAR A Es wird vorgeschlagen, dass die Luftzufuhrleitung aus einem zu einem Querkanal (18) führenden zweiflutigen Verteilerrohr (25) besteht, an das stromaufwärts ein Drosselklappengehäuse (30) angeschlossen ist, wobei im Verteilerrohr (25) eine Innenwand (28) integriert ist, die den Innenraum des Verteilerrohrs (25) in zwei - im Wesentlichen im Querschnitt gleich ausgebildete - Teilkanäle (25a, 25b) unterteilt.
    公开号:DE102004029746A1
    申请号:DE200410029746
    申请日:2004-06-19
    公开日:2006-01-26
    发明作者:Stefan Dipl.-Ing. Fegg (FH)；Claudia Dipl.-Ing. Romberg；Thorsten Dipl.-Ing. Wunsch
    申请人:Porsche SE；
    IPC主号:F02B27-02
    专利说明:
    [0001] DieErfindung betrifft eine Sauganlage für eine Brennkraftmaschine mitmindestens zwei Zylinderbankreihen gemäß den Merkmalen des Oberbegriffsdes Patentanspruchs 1.
    [0002] Sauganlagenmit Resonanz-Aufladung zur optimalen Füllung der Zylinder bei unterschiedlichen Drehzahlenbzw. Lastbereichen sind aus dem Stand der Technik bekannt. So istin der DE 198 14 970A1 eine Sauganlage dargestellt und beschrieben, bei dermit Hilfe einer kontinuierlich verstellbaren Steuereinrichtung dasResonanzbehältervolumenstufenlos bzw. kontinuierlich dem Last- bzw. Drehzahlbereich angepasstwerden kann. An den Resonanzbehälter istein zweiflutiges Ansaugrohr angeschlossen, das stromabwärts einerDrosselklappe zu einem gemeinsamen Rohrabschnitt zusammengeführt ist.Damit kann beim Öffnenund Schließender den einzelnen Zylinderbänkenzugeordneten Einlassventilen die Gassäule zwischen beiden Zylinderbänken entsprechendhin- und herschwingen und somit eine dynamische Aufladung der Brennkraftmaschineerreicht werden.
    [0003] Ausder DE 198 42 724A1 ist ebenfalls eine Sauganlage mit schaltbaren bzw. veränderbarenResonanzvolumina bekannt. Dabei sind die den beiden Zylinderbankreihenzugeordneten Resonanzbehälter über zweiQuerkanälemiteinander verbunden. In den beiden Querkanälen sind Schaltklappen angeordnet, durchdie die Eigenfrequenz der Sauganlage im Sinne einer optimalen Füllung derZylinder entsprechend verändertwerden kann. An dem einen, beide Resonanzbehälter verbindenden Querkanalsind zwei Einzel-Ansaugrohreangeschlossen, in deren, dem Querkanal zugeordneten Enden jeweilseine Drosselklappe zur Steuerung der zugeführten Luftmenge vorgesehenist.
    [0004] Ausder nicht vorveröffentlichtendeutschen Patentanmeldung 103 21 323.6 der Anmelderin ist eine Schaltsauganlagebekannt, bei der gegenüber derin der DE 198 42 724A1 vorgesehenen doppelten Drosselklappenausführung nunmehrlediglich eine in einer gemeinsamen Vorsaugstrecke angeordnete Drosselklappevorgesehen ist. Damit kann die Gesamtlänge der Ansaugleitung variablergestaltet werden, da das den beiden Ansaug-Einzelrohren vorgeschaltetegemeinsame Ansaugrohr die Weglängeder zwischen beiden Resonanzbehälternhin und her schwingenden Gassäulenicht beeinflusst. Somit kann das der Drosselklappe vorgeschaltete Luftfiltergehäuse, denBauraumverhältnissenbesser angepasst, im Motorraum auf einfache Art und Weise platziertwerden.
    [0005] Aufgabeder Erfindung ist es, unter Beibehaltung der Funktionalität die Sauganlagehinsichtlich Kostenaufwand und Package-Freiheitsgrad noch weiterzu verbessern.
    [0006] DieAufgabe wird durch die im Anspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst.
    [0007] ImGegensatz zu der Ausführungder Sauganlage gemäß der DE 103 21 323.6 sind diebeiden zu einem Querkanal der Sauganlage führenden Einzelrohre in einemzweiflutig ausgebildeten Verteilerrohr zusammengefasst, wobei imVerteilerrohr eine Innenwand integriert ist, die den Innenraum desVerteilerrohres in zwei – imwesentlichen im Querschnitt gleich ausgebildete – Teilkanäle unterteilt. Damit ist aufvorteilhafte Art und Weise der Bauraum- und Materialaufwand für die Sauganlageweiter reduziert. Das Verteilerrohr besteht dabei vorzugsweise aus Kunststoff,wobei das Verteilerrohr zusammen mit der Innenwand beispielsweiseim Spritzgussverfahren herstellbar ist.
    [0008] Durchdie in den UnteransprüchenaufgeführtenMaßnahmensind weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen derSauganlage möglich.
    [0009] Diein einem ersten Querkanal angeordnete Schaltklappe ist mit dem einenEnde ihrer Klappenachse an der im Verteilerrohr integrierten Innenwand gelagert.Dadurch ergibt sich bei geöffneterKlappenstellung – beider überden Querkanal beide Ansaugkrümmermiteinander verbunden sind- ein minimaler Lufteinströmwiderstand,da die Klappenachse in Richtung der Luftströmung im Verteilerrohr ausgerichtetist.
    [0010] EinAusführungsbeispielder Erfindung ist in der nachfolgenden Beschreibung und Zeichnungnaher erläutert.
    [0011] Eszeigen:
    [0012] 1 eineschematisch dargestellte Sauganlage,
    [0013] 2 einVerteilerrohrmodul der Sauganlage in einer ersten Ansicht,
    [0014] 3 eineAnsicht des Verteilerrohrmoduls in Richtung A,
    [0015] 4 eineAnsicht des Verteilerrohrmoduls in Richtung B,
    [0016] 5 eineAnsicht des Verteilerrohrmoduls in Richtung C,
    [0017] 6 eineAnsicht des Verteilerrohrmoduls in Richtung D und
    [0018] 7 einenQuerschnitt durch das Verteilerrohrmodul entlang der Linie II-IIin 2.
    [0019] Diefür einen 6 – Zylinder – Boxermotorausgebildete Sauganlage 2 weist für jede Zylinderreihe einenAnsaugkrümmer 4 und 6 mitEinzel- Ansaugrohren 11 bis 13 bzw. 14 bis 16 auf,die zu jeweils einem nicht dargestellten Zylinderkopf führen. DieAnsaugkrümmer 4 und 6 sind über zweiQuerkanäle,die als Verbindungsrohre 18 und 20 ausgebildetsind, miteinander verbunden. In beiden Verbindungsrohren 18 und 20 istjeweils eine Schaltklappe 22 und 24 vorgesehen,die -bezogen auf die Längeder beiden Verbindungsrohre 18, 20 – im wesentlichenmittig gelagert sind und deren Funktionsweise später noch näher erläutert wird. Das erste Verbindungsrohr 18 ist einstückig miteinem zweiflutigen Verteilerrohr 25 verbunden, in dem über einebestimmte Resonanzrohrlängezwei Teilkanäle 25a und 25b ausgebildet sind.Verbindungsrohr 18 und Verteilerrohr 25 bilden zusammenein Verteilerrohrmodul 26. Im Verteilerrohr 25 isteine Innenwand 28 integriert, die so im Innenraum des Verteilerrohres 25 ausgerichtetist, dass beide Teilkanäle 25a und 25b einenim wesentlichen gleichen Querschnitt aufweisen. Das Verteilerrohrmodul 26 wirdeinteilig inklusive Innenwand 28 im Spritzgussverfahrenmittels Drehkerntechnik hergestellt. Wie aus 7 ersichtlich,ist die Klappenachse 32 der Schaltklappe 22 mitihrem einen Ende an der Gehäusewanddes Verbindungsrohres 18 und mit ihrem anderen Ende ander im Verteilerrohr 25 ausgebildeten Innenwand 28 gelagert.Am Verteilerrohrmodul 26 ist zur Steuerung der Schaltklappe 22 weiterhineine Unterdruckdose 34 befestigt, die über ein entsprechendes Gestänge 36 mitder Schaltklappe 22 verbunden ist. Zwei einstückig ausdem Verteilerrohr 25 herausgebildete Anschlussstutzen 38 und 40 dienender Kurbelgehäuseentlüftung, beider die blowby-Gaseaus dem Kurbelgehäusewieder der Sauganlage zugeführtwerden, währendein weiterer Stutzen 41 der Tankentlüftung dient.
    [0020] Stromaufwärts schließt sichan das Ende des Verteilerrohres 25 ein Drosselklappengehäuse 30 an, indem eine Drosselklappe zur Regelung der Luftmenge angeordnet ist.Stromaufwärtsvom Drosselklappengehäuse 30 istder Luftmassenmesser sowie das Luftfiltergehäuse der Brennkraftmaschineangeordnet.
    [0021] DieResonanz – Sauganlagefunktioniert dabei auf folgende Art und Weise. In einem unteren Drehzahlbereich,vorzugsweise zwischen 1000 und 3500 U/min sind beide in den Verbindungsrohren 18 und 20 angeordneteSchaltklappen 22 und 24 geschlossen. Damit wirddie Verbrennungsluft den beiden Ansaugkrümmern 4 und 6 über dasVerteilerrohrmodul 26 jeweils getrennt zugeführt. Durchdas zeitlich versetzt erfolgende Öffnen und Schließen der Einlassventileauf den beiden Zylinderbankreihen kann die Gassäule über die beiden Teilkanäle 25a und 25b desVerteilerrohres 25 zwischen den beiden Ansaugkrümmern 4 und 6 hinund her schwingen. In einem mittleren Drehzahlbereich, beispielsweisezwischen 3500 und 5000 U/min wird die im Verbindungsrohr 18 angeordneteSchaltklappe 22 geöffnet,währenddie zweite, im Verbindungsrohr 20 angeordnete Schaltklappe 24 nochverschlossen bleibt. Durch das Öffnender Schaltklappe 22 wird die Eigenfrequenz der Sauganlageso verändert,dass aufgrund von Resonanzschwingungen eine dynamische Aufladung unddamit eine bessere Füllungder Zylinder mit Verbrennungsluft erreicht wird. In einem oberenDrehzahlbereich, z. B. zwischen 5000 und 7000 U/min wird auch diezweite Schaltklappe 24 geöffnet, so dass wiederum dieEigenfrequenz der Sauganlage fürdie optimale Füllungder Zylinder entsprechend angepasst ist.
    权利要求:
    Claims (4)
    [1] Sauganlage füreine Brennkraftmaschine mit mindestens zwei Zylinderbankreihen (4, 6),denen jeweils ein Ansaugkrümmer(4, 6) mit zu den Zylindern führenden Einzelrohren (11 bis 13 bzw. 14 bis 16)zugeordnet ist, wobei die Ansaugkrümmer (4, 6) über mitSchaltklappen (16, 18) versehene Querkanäle (12, 14)miteinander verbunden sind, sowie mit einer zu einem der Querkanäle führendenLuftzufuhrleitung (25), in der eine Drosselklappe zur Regelungder Luftmenge angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dassdie Luftzufuhrleitung aus einem zu einem Querkanal (18)führendezweiflutigen Verteilerrohr (25) besteht, an das stromaufwärts einDrosselklappengehäuse(30) angeschlossen ist, wobei im Verteilerrohr (25)eine Innenwand (28) integriert ist, die den Innenraum desVerteilerrohrs (25) in zwei – im wesentlichen im Querschnittgleich ausgebildete –Teilkanäle (25a, 25b)unterteilt.
    [2] Sauganlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,dass die in einem ersten Querkanal (18) angeordnete Schaltklappe(22) eine Klappenachse (32) aufweist, die mitihrem einen Ende an der Innenwand (28) gelagert ist.
    [3] Sauganlage nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,dass die jeweils in einem Querkanal (18, 20) angeordneteSchaltklappe (22, 24) im wesentlichen mittig imQuerkanal angeordnet ist.
    [4] Sauganlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurchgekennzeichnet, dass der erste Querkanal (18) und das Verteilerrohr(25) zusammen einstückigals Verteilerrohrmodul (26) ausgebildet sind.
    类似技术:
    公开号 | 公开日 | 专利标题
    DE69333934T2|2006-06-22|Luftansaugvorrichtung einer Brennkraftmaschine
    EP0867608B1|2002-11-06|Lufteinlasssystem für eine Viertaktbrennkraftmaschine
    DE19614313B4|2006-08-10|Saugrohranlage einer Brennkraftmaschine
    US6755279B2|2004-06-29|Controllable muffler system for internal combustion engine
    EP0479844B1|1993-01-13|Saugrohranlage für eine mehrzylinder-brennkraftmaschine mit zweizylinderreihen in v-anordnung
    US4957071A|1990-09-18|Intake system for V-type internal combustion engine
    DE602004006661T2|2007-09-20|Brennkraftmaschine mit Entlüftungsvorrichtung
    US4619226A|1986-10-28|Intake device for internal combustion engine
    US7077093B2|2006-07-18|Fresh gas supply system for a combustion engine
    DE102006008511B4|2018-04-05|Ansaugkrümmer
    CN100422542C|2008-10-01|吸气装置
    EP2527614B1|2015-04-22|Saugrohr für einen Verbrennungsmotor
    US4622926A|1986-11-18|Air intake system of a multi-cylinder internal combustion engine
    US5636605A|1997-06-10|Composite intake manifold for an internal combustion engine
    US6830024B2|2004-12-14|Suction system for an internal-combustion engine
    US7455044B2|2008-11-25|Intake device of internal combustion engine
    US5377629A|1995-01-03|Adaptive manifold tuning
    EP0790394B1|2000-09-20|Lufteinlassvorrichtung mit variabler Geometrie
    US7036493B1|2006-05-02|Intake manifold for an internal combustion engine
    US7089921B2|2006-08-15|Intake manifold for internal combustion engine
    EP0352820B1|1994-11-02|Einlassanordnung für Brennkraftmaschine mit V-förmig angeordneten Zylinderreihen
    CN100510374C|2009-07-08|用于内燃机的进气装置
    US7299787B2|2007-11-27|Internal combustion engine intake device
    JP2009007996A|2009-01-15|内燃機関の音質制御装置
    US4972814A|1990-11-27|Combustion system of an internal combustion engine
    同族专利:
    公开号 | 公开日
    US20050279311A1|2005-12-22|
    EP1607615A2|2005-12-21|
    DE102004029746B4|2014-06-12|
    EP1607615A3|2011-09-21|
    EP1607615B1|2013-08-14|
    US7171933B2|2007-02-06|
    引用文献:
    公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题
    法律状态:
    2008-07-24| 8127| New person/name/address of the applicant|Owner name: DR. ING. H.C. F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT, 7, DE |
    2010-10-28| 8127| New person/name/address of the applicant|Owner name: DR. ING. H.C. F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT, 7, DE |
    2011-06-01| R012| Request for examination validly filed|Effective date: 20110316 |
    2011-06-01| 8110| Request for examination paragraph 44|
    2011-10-01| R016| Response to examination communication|
    2014-02-26| R018| Grant decision by examination section/examining division|
    2015-03-13| R020| Patent grant now final|
    2015-06-03| R020| Patent grant now final|Effective date: 20150313 |
    2016-01-01| R119| Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee|
    优先权:
    申请号 | 申请日 | 专利标题
    DE200410029746|DE102004029746B4|2004-06-19|2004-06-19|Sauganlage für eine Brennkraftmaschine mit mindestens zwei Zylinderbankreihen|DE200410029746| DE102004029746B4|2004-06-19|2004-06-19|Sauganlage für eine Brennkraftmaschine mit mindestens zwei Zylinderbankreihen|
    EP20050008706| EP1607615B1|2004-06-19|2005-04-21|Sauganlage für eine Brennkraftmaschine mit mindestens zwei Zylinderbankreihen|
    US11/154,469| US7171933B2|2004-06-19|2005-06-17|Intake system for a combustion engine with at least two rows of cylinder heads|
    [返回顶部]